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    簡單了解木工車間除塵器的設計原則、運行管理及注意事項

    發布日期:2019-06-25 發布者:融拓環保

    木工車間除塵器的壓力損失可以采用里面裝有水的小管子來測試。一端接在除塵器設備入口管路上;另一端接在設備出口管路上,這兩個點叫取樣點,取樣點盡量靠近設備。管子采用軟管,軟管可以固定在設備的某一個面上,在這個面上可有刻度,毫米刻度。木工車間除塵器的阻力有多種。一種是設備結構的阻力,是沒有裝布袋或濾袋時候的阻力;另外一個是設備阻力。設備阻力有除塵配件初始阻力和運行阻力。初始阻力是剛開始運行時候的阻力;運行阻力應該是設備需要清灰時候的阻力,假如是按照壓差清灰的話。這樣的情況下,啟動風機,達到設定的風量值,可以在刻度面上讀出兩個液面的差值。

    一、普及木工車間除塵器的設計原則是什么:

    (1)除塵系統運行時,大限度地控制粉塵不外溢,減少廠房污染,使環境空氣有較大。

    (2)木工車間除塵器根據粉塵產生的原因、車間場地和設備布置的具體情況,采用塑料吸塵軟管連接生產設備,使吸塵管不影響生產設備的操作,又能把含木屑的塵氣抽吸到除塵系統經處理凈化后排放。

    (3)采用的除塵工藝和設備,確保除塵系統長期穩定運行、外排廢氣達到和地方有關標準的要求,盡可能降低工程投資和設備運轉費用,設備易于維修、維護。

    (4)確保施工安裝過程中不影響生產。

    二、概括木工車間除塵器運行時的管理事項:

    (1)木工車間除塵器投運后,除灰運行人員應密切監視各濾室差壓、各煙道煙氣溫度、旋轉電機運行狀態、噴吹風機運行狀態、噴吹壓力、各擋板門及旁路提升閥狀態等變化情況。

    (2)除灰運行人員應建立起與值長、主機的溝通機制,發現異常溫度、壓差等異常情況時,作出初步判斷,采取措施。

    (3)濾袋連續使用溫度在160℃,嚴禁長期超溫運行,除灰運行人員發現除塵器“超溫報警”后,應降低排煙溫度至160℃以下,以保證濾袋及除塵效果。

    (4)鍋爐大量投油助燃時,除灰運行人員應視差壓情況降低清灰頻率或暫時停止噴吹清灰,防止油煙糊袋。

    (5)除塵運行人員當發現除塵器系統故障需要開啟旁路時,應提前匯報值長,保證鍋爐穩定運行

    (6)鍋爐異常停爐時,應停止清灰,以保證短時停爐后重新投入油槍時,布袋處在均勻掛灰狀態。

    三、木工車間除塵器試作業時的注意事項:

    (1)除塵濾袋的裝置情況,在運用后是否有掉袋、松口、磨損等情況發生,投運后可目測煙囪的排放情況來判斷。

    (2)清灰周期及清灰時刻的調整,這項作業是左右捕塵功能和作業情況的重要因素。清灰時刻過長,將使附著粉塵層被清落掉,成為濾袋走漏和破損的原因。假如清灰時刻過短,濾袋上的粉塵沒有清落掉,過濾作業,將使阻力很快并逐步起來,終究影響其運用作用。

    (3)處理風量和各測試點壓力與溫度是否與規劃相符。

    (4)要注意袋室結露情況是否存在,排灰體系是否。避免阻塞和腐蝕發生,積灰嚴峻時會影響主機的出產。

    (5)風機的旋轉方向、轉速、軸承振動和溫度。

    (6)兩次清灰時刻間隔稱清灰周期,一般希望清灰周期盡可能的長一些,使除塵器能在經濟的阻力條件下作業。因而,對粉塵性質、含塵濃度等進行慎重地研究,并根據不同的清灰辦法來決議清灰周期和時刻,并在試作業中進行調整達到較佳的清灰參數。

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